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5. Las modificaciones en la dirección linde de edificación que se deriven de la puesta en servicio de nuevas actuaciones en carreteras del Empleo de Fomento conferirán derecho a indemnización a atención de los titulares de derechos reales sobre los terrenos incluidos en la zona de muro a la edificabilidad Figuraí como en los afectados por las restricciones en las zonas de servidumbre acústica que acrediten el menoscabo de sus derechos y no pudieran ejercerlos en otras ubicaciones.
1. Corresponderá al Servicio de Fomento la tutela de la construcción y la explotación de las carreteras del Estado y como consecuencia de esto la competencia para preservar a las mismas y a sus zonas de protección de cualquier uso no autorizado. La acto administrativa se llevará a agarradera, en todo caso, mediante procedimiento contradictorio aunque corresponde al Ocupación de Fomento dictar, en su caso, el acuerdo de paralización de obras o instalaciones o suspensión de usos no autorizados o que no se ajusten a las condiciones establecidas en las correspondientes autorizaciones, para cuya notificación podrá solicitar el auxilio de la fuerza pública.
When we look at ‘reasonable’, not in the context of public bodies but in the actions of individuals the views on reasonableness are very wide. What is 'reasonable force' has been argued frequently on a case by case basis. What is a ‘reasonable person’ is clearly open to debate.
1. A los efectos de esta ralea, se consideran tramos urbanos aquellos de las carreteras del Estado que discurran por suelo clasificado como urbano por el correspondiente instrumento de planeamiento urbanístico y que estén reconocidos como tales en un estudio de delimitación de tramos urbanos admitido por el Tarea de Fomento, mediante expediente tramitado por su propia iniciativa o a instancia del Concejo interesado.
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Las citadas actuaciones se harán sin perjuicio de las sanciones y responsabilidades de todo orden que resulten procedentes.
3. La saco imponible se determinará en el Vivo decreto por el que se acuerde la contribución especial y no podrá exceder de los límites siguientes en relación con el coste total de la acto, incluido el de las expropiaciones, y sin perjuicio de lo establecido en el apartado 6 de este artículo:
Estarán exentos del pago del canon por ocupación del dominio público viario la Agencia Militar del Estado y organismos autónomos dependientes de la misma que no sean de carácter mercantil o industrial.
En el caso de que lawyer netherlands estuvieran ubicados en el dominio conocido de la carretera o en el suministro de la misma, el Tarea de Fomento podrá proceder a su retirada o supresión con cargo a los responsables de la infracción, según se determine reglamentariamente, y sin perjuicio de las responsabilidades y sanciones a que pudiera acaecer lugar.
En relación con la paralización de obras o suspensión de usos no legalizados realizados por terceros en las márgenes de las carreteras, se establece un nuevo entorno de reparto de funciones que pretende mejorar la agilidad y eficiencia de la tramitación de actuaciones de esta naturaleza, en aras a ganar la paralización de aquéllos no autorizados o que no se ajusten a las condiciones de su autorización, de terminar con la praxis de hechos consumados y de discernir adecuadamente la tramitación de los que pueden o no pueden ser legalizados, a la oportunidad de permitir a la Oficina que, en presencia de actuaciones que representen un peligro para la seguridad viaria o la adecuada explotación de la vía, pueda adoptar medidas inmediatas para su supresión con cargo al causante.
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1. Fuera de los tramos urbanos de las carreteras queda prohibido realizar publicidad en cualquier lugar que sea visible desde las calzadas de la carretera, y en Militar cualquier anuncio que pueda comprender la atención de los conductores que circulan por la misma. Esta prohibición no adivinará en ningún caso derecho a indemnización.
3. La vigencia de los programas será definida en los mismos, debiendo revisarse cuando se cumplan las condiciones previstas al fin en ellos o cuando sobrevengan circunstancias que impidan su cumplimiento.
l) Negligencia en la prestación de servicios a los usuarios o en el cumplimiento de las tareas de explotación de carreteras o instrumentos funcionales en régimen de concesión, por parte de sus concesionarios, sin perjuicio de las penalizaciones contractuales que, en su caso se encuentren establecidas en los correspondientes contratos.